Heridas 15 personas en un accidente que obliga a Sáinz a retirarse de la carrera

El duodécimo tramo del Rally de Gran Bretaña, última prueba del Mundial de la especialidad, ha sido también cancelado después del accidente sufrido por el piloto español Carlos Sáinz, cuya salida de pista ha provocado 15 heridos y su abandono, según informa la organización.

Tras suspenderse la undécima especial de la prueba, en la que Sáinz y Moya ha sufrido un serio percance para poder asistir a los heridos, la organización ha optado por hacer lo propio con la duodécima, de 26 kilómetros de recorrido.

De esta forma, los equipos se han encaminado de forma neutralizada hacia la asistencia de Felindre para, a continuación, trasladarse a los alrededores de Cardiff, donde se disputará esta noche el último tramo cronometrado de la segunda etapa, una superespecial de 2,41 kilómetros, donde ya hay miles de espectadores esperando a los participantes.

Sáinz ha sufrido un accidente a los 13 kilómetros de la undécima especial del Rally y, tras arrollar a un grupo de espectadores, ha llegado al final con un retraso de cuatro minutos sobre el líder de la carrera, el finés Marcus Gronholm (Peugeot) y 3:45 sobre el inglés Richard Burns (Subaru).

Sáinz, sin ninguna esperanza

Sainz, que había subido hasta el cuarto puesto de general provisional del rally británico, veía así cómo se esfumaban todas sus posibilidades de luchar por la victoria y optar al título mundial. Posteriormente, tras su lenta llegada al final de la especial, la organización ha confirmado la postura de Ford de la retirada del Ford Focus del español debido a la "importancia del incidente".

Burns, que es cómodamente segundo tras el intratable líder Gronholm, tiene el título mundial en su mano. Tan solo un abandono o que finalice por debajo del cuarto puesto se lo arrebataría y se lo daría al escocés Colin McRae (Ford Focus), que tuvo que abandonar en el transcurso de la primera etapa.

Lo que ya ha quedado confirmado, con el abandono de Sáinz y de McRae, ha sido el título mundial de marcas para Peugeot, puesto que Ford no puede ya recortar los cuatro puntos que tenía de desventaja respecto a la escudería francesa.