La síndica estudia les actuacions de la grua a Barcelona

La síndica de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, ha obert una investigació per estudiar si les actuacions de la grua a la capital catalana són sempre "objectives i necessàries". El motiu és aclarir quina mena d'infraccions necessiten una retirada obligatòria dels vehicles. Segons la síndica, només caldria retirar els que interfereixen en la circulació als carrers de Barcelona.

Aquesta investigació s'obre després que la defensora del poble hagi rebut nombroses queixes per la retirada de vehicles que, segons els usuaris, en ocasions són innecessàries i deriven en penalitzacions desproporcionades.

Vilà demanarà a l'Ajuntament els protocols d'intervenció i una relació del nombre de vehicles que han estat retirats per la grua durant el 2015 i quines infraccions van cometre. A més, Vilà també ha demanat les sancions que s'apliquen per la retirada de vehicles estacionats en guals, àrea verda i blava, zones de càrrega i descàrrega, places reservades per a funcionaris o servidors públics, zones reservades per a discapacitats, i cotxes aparcats en doble fila i sobre les voreres. A aquesta recerca se sumarà també un estudi de camp sobre els punts de la ciutat amb més incidències d'aquest tipus.

La tarifa que han d'abonar els ciutadans si la grua els retira el cotxe és de 147,69 euros; 60,56 euros en el cas de les motos; 180,61 si són camions i 40 euros per a les bicicletes, unes quantitats que Vilà considera desproporcionades. A aquests imports caldria sumar-los la multa corresponent a la infracció comesa, cosa que la síndica interpreta com una "doble penalització". A més, Vilà considera que en ocasions s'han produït "perjudicis molt greus" per als infractors que van estacionar de manera incorrecta per causes de força major i creu que també s'han pogut donar sancions per raons d'oportunitat i no d'infracció.