Brussel·les demandarà Alemanya per emissions dels cotxes Mercedes

Nou revés per a la indústria automobilística alemanya. La Comissió Europea ha anunciat que portarà Alemanya als tribunals europeus de justícia per l'ús de gasos prohibits en els sistemes d'aire condicionat dels vehicles del Grup Daimler, el fabricant dels luxosos Mercedes. Alemanya ha fracassat en la transposició de la directiva que prescriu la utilització de gasos refrigerants menys contaminants i limita l'ús de gasos fluorats amb efecte d'hivernacle. Les autoritats nacionals tenen l'obligació de certificar que els cotxes compleixen les normes de seguretat en els aires condicionats: Brussel·les considera que Berlín permet al Grup Daimler equipar els vehicles amb sistemes d'aire condicionat que incompleixen aquests requisits i exportar-los al mercat europeu.

Berlín “no ha fet els passos necessaris”, assegura Brussel·les, per complir la directiva d’aire condicionat 

Malgrat els advertiments, Alemanya no ha remeiat aquesta situació i ara haurà de defensar-se davant dels tribunals. Berlín "no ha fet els passos necessaris", assegura Brussel·les, per complir la directiva d'aire condicionat mòbil.

Daimler va al·legar motius de seguretat per no aplicar la directiva europea. Però els seus arguments van ser rebutjats per l'Autoritat de Transports de l'Executiu alemany i pel Centre d'Investigació de la Comissió Europea. Brussel·les impedeix equipar els aires condicionats dels vehicles de motor amb gasos refrigerants amb efecte d'hivernacle des de l'1 de gener del 2011, tot i que permet fer determinats desenvolupaments tècnics. Des del 2017, l'ús d'aquests gasos estarà totalment prohibit. Daimler ha seguit utilitzant els gasos prohibits, segons Brussel·les, i tot i així Berlín no ha aplicat al grup les multes estipulades.

El cas obert contra Mercedes se suma a la pressió sobre Volkswagen, que va trucar centenars de milers de vehicles per aconseguir passar els exàmens sobre emissions de gasos contaminants i s'enfronta a multes milionàries i a una gran pressió reputacional tant a Europa com, sobretot, als Estats Units.