El ‘chapapote’ del ‘Prestige’ arriba al Tribunal Suprem

La sala penal del Suprem celebra avui la vista pública dels recursos presentats contra la sentència de l'Audiència de la Corunya que va absoldre del delicte mediambiental els tres acusats per la catàstrofe del Prestige: el capità, Apóstolos Manguras; el cap de màquines, Nikólaos Argirópulos, i l'exdirector general de la Marina Mercant José Luis López Sors. L'Alt Tribunal ha admès 12 recursos contra la decisió dictada el novembre del 2013 i que només va condemnar el capità del vaixell per desobediència greu a les autoritats espanyoles per la seva negativa a acceptar que es remolqués el vaixell.

Entre els recursos que estudiarà avui el tribunal figuren els presentats pel fiscal, la Xunta i l'advocat de l’Estat. La Fiscalia reclama que s'anul·li la primera sentència després de valorar una part de la prova que no va ser tinguda en compte durant el judici. A més, demana 4.328 milions d'euros d'indemnitzacions pels danys derivats de la marea negra que va produir l'enfonsament el novembre del 2002 del buc davant de les costes gallegues. Els serveis jurídics del Govern gallec demanen la condemna del capità per delictes contra els recursos naturals i el medi ambient i per danys per imprudència greu. La Xunta reclama, a més a més, a Manguras 1,3 milions d'euros pel cost estimat corresponent al reciclatge i eliminació de 10.000 tones de residus de fuel barrejat amb sorra, aigua, plàstics i altres elements.

Des de França, les costes de la qual també es van veure afectades per la marea negra, han recorregut contra la sentència l’Estat francès, el Consell General de la Bretanya, la comuna francesa de Capbreton i el Consell General de la Vendée. Les associacions Arco Iris i Nunca Máis tampoc estan d'acord amb la decisió, igual que representants de treballadors del mar i empreses com Frigoríficos Ribadeo, Isidro de la Cal, Amegrove i Proinsa. Pel que fa a les defenses, l'advocat de Manguras i el de Nikólaos Argirópulos, cap de màquines del Prestige, també han impugnat la sentència.

Una hipotètica condemna del capità a càrrec del Suprem podria determinar que l'operadora del vaixell i l'asseguradora del Prestige, Universe Maritime i London P&I Club, haurien d’afrontar la pòlissa de 1.000 milions de dòlars que tenien subscrita per al Prestige, que es va partir en dos el 19 de novembre del 2002 carregat amb 777.000 tones de fuel i després de sis dies a les deriva davant de Finisterre (la Corunya) . El vessament va cobrir les costes de Galícia i va afectar més de 1.700 quilòmetres de litoral, des de Portugal fins a França. Aquests fets van desencadenar la resposta solidària més gran de la societat civil a Espanya com a resposta a una catàstrofe mediambiental, amb milers de voluntaris de tot el país que es van traslladar a Galícia per ajudar a netejar a mà el cru escampat per les platges i roques de la costa afectada.