El Mazda 3 gasta menos de lo que declara
EP|
El vehículo dio un consumo en unas pruebas de 6,3 litros a los 100, por debajo de los 6,4 litros que señala el fabricante
Monovolumen con chispa
Consumo y confort, afinados
Motores más eficientes y una suspensión más cómoda en el Mazda 6, que recibe también retoques estéticos
El CX-7, por fin con motor diésel
Mazda actualiza su todoterreno e incorpora un moderno motor 2.2 turbodiésel de 173 CV (desde 30.800 euros)
El súper GTi de Mazda
Start&Stop para el Mazda 3
Madrid|
Más potencia y seguridad
Tres puertas y diésel
Mazda amplía la gama del utilitario 2 con la carrocería tres puertas y un motor 1.4 CRTD
El Mazda 2 en diésel
Carrocería de tres puertas y un frugal motor 1.4 CRTD de 68 CV para el utilitario japonés
Diseño deportivo y bajo consumo
Dinamismo y economía
Más espacio, menos consumo
Maquillaje completo
Las múltiples caras de la ecología
Diseños deportivos para seducir
Más ecología sin perder dinamismo
Utilitario con soluciones vanguardistas
Ligero y económico
Pensado para asfalto
Un todoterreno con estilo al mejor precio
Diseño con gancho y buen equipamiento
Carácter y dinamismo
De la ONG al Mercedes
Originalidad y altas prestaciones en 4×4
El auge de los 4×4 como fenómeno global
El primer 'airbag' de moto aprueba con nota
Deportividad con discreción
Techo duro para el MX-5
Mejoras para el Mazda 3
El Opel, más práctico y mejor acabado
Genio y figura
Los modelos nuevos son los más seguros
Un deportivo clásico con mucho encanto
Culto al carácter deportivo
Lo último en hidrógeno y una avalancha de híbridos
Ágil como un turismo
Un monovolumen muy práctico para familias
Un diésel muy silencioso
Puesta al día para el Mazda 6
La evolución del descapotable superventas
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