Elon Musk asegura que todos sus coches tienen ya el hardware necesario para conducir solos y pronostica que "probablemente en dos años" podrá hacer un coche sin volante ni pedales
Convertirá móviles antiguos en medallas, utilizará robots para ayudar en la traducción y taxis sin conductor para recibir a los invitados, según el Foro Económico Mundial
DeepBlue pone en marcha en cuatro ciudades el Panda AI Bus, el primer vehículo urbano autónomo de grandes dimensiones, que se suma a los microbuses Apolong que ya operan en lugares turísticos
Una furgoneta sin conductor y con dos brazos robóticos que ponen cócteles. Esa es la propuesta que puede reformular la manera de socializar en las ciudades
Desde Boston, la empresa de Ramiro Almeida, Optimus Ride, compite con los grandes de Silicon Valley como Tesla, Google o Uber para transformar la movilidad urbana
La llegada de vehículos autónomos podría rehacer las ciudades como sucedió hace un siglo con la aparición de los automóviles, pero en la dirección opuesta
JONATHAN ZITTRAIN | Director del Centro Berkman Klein de Internet y Sociedad
En un universo futuro de vehículos autónomos, ¿cómo se fijan las preferencias de paso, velocidades o adelantamientos? El investigador Damián Roca propone copiar a las aves.
Un experimento con dos millones de personas plantea cómo debería actuar un vehículo sin conductor ante un incidente de tráfico con consecuencias mortales
El reparto a domicilio empieza a ser autónomo. Ya están en pruebas los camiones o coches eléctricos sin conductor, los contenedores inteligentes, las plataformas autónomas y adaptables…
Telefónica estrena un prototipo de minibús autónomo conectado a la red 5G, que permite entretener a los usuarios y controlar mejor la circulación desde el exterior
No sería descabellado pensar en un examen de conducir para coches autónomos e incluso en ciertas limitaciones (sobre todo, de velocidad en el primer año) hasta que sea un conductor experto
Por primera vez en la historia un coche autónomo ha atropellado mortalmente a una persona. Los expertos advierten: hay situaciones que ni las máquinas pueden evitar
Más que una fantasía futurista, la investigación por la autoconducción está añadiendo ya medias de seguridad pioneras a los coches nuevos que buscan que cada vez se toque menos el volante
Laura Ros, directora general de Volkswagen España, desvela en esta charla las claves para los fabricantes de coches, inmersos ya en una mutación sin precedentes. Su visión está cada vez más cerca: cero emisiones, cero accidentes