El tren, que hace el recorrido Shixi - Huangcunjing, espera en la estación de la primera ciudad. Antes de salir, los trabajadores lo cargan de carbón, el combustible que necesita.Kevin Frayer (Getty)Los aldeanos suben a uno de los vagones de este tren de vía estrecha. Están en una de las estaciones cerca de la antigua ciudad minera de Bagou. Es el único medio de comunicación entre las comunidades rurales de la zona.Kevin Frayer (Getty)Un joven mira por la ventana de la locomotora del tren de vapor que circula por vía estrecha y a 20 kilómetros por hora.Kevin Frayer (Getty)Pasajeros en uno de los vagones del tren de vapor, que sirve tanto de transporte de personas como de mercancías.Kevin Frayer (Getty)Unos aldeanos a pie por las vías, cerca de Bagou, una de las poblaciones en las que el ferrocarril tiene estación. El tren pasa cada tres horas.Kevin Frayer (Getty)Un trabajador de la carga la locomotora de carbón para calentar las calderas. Esta línea que se abrió en la primera mitad del siglo XX, lleva más de 50 años sin remodelarse.Kevin Frayer (Getty)Peng tiene 80 años y vive pegado a la vía del tren. Esta línea cumple el servicio regular de traslado de viajeros. Tarda una hora y cuarto en un recorrido de unos 20 kilómetros.Kevin Frayer (Getty)Es un tren de contrastes, los pasajeros miran sus teléfonos móviles mientras realizan su trayecto en vagones tirados por una locomotora de vapor. Las ropas acaban cubiertas de hollín y polvo por el carbón.Kevin Frayer (Getty)Turistas chinos hacen fotos al tren, que se ha convertido en una atracción que trae curiosos a los pueblos del recorrido.Kevin Frayer (Getty)Esta línea es la única que queda en China con trenes alimentados con carbón. Este país cuenta con una amplia infraestructura ferroviaria, con más de 16.000 kilómetros.Kevin Frayer (Getty)Algunos turistas hacen fotos a los arrozales por los que pasa el ferrocarril.Kevin Frayer (Getty)
