El transporte retoma la normalidad en puertas del puente de mayo

Las infraestructuras ferroviarias han recuperado el pulso, salvo problemas registrados a primera hora en los sistemas de señalización en Sevilla y Barcelona, tras dos días de crisis. El lunes fue el del apagón eléctrico y caída total sin precedentes de los servicios de tren, y ayer se fueron retomando las operaciones después del caos y entre fuertes retrasos. La prioridad era reubicar a los miles de viajeros que se habían visto afectados por la crisis eléctrica mientras se trataba de sacar adelante la programación normal. Alguno de esos pasajeros buscaba tren aún este miércoles.

Esta mañana Adif informó de una operativa habitual en las líneas de alta velocidad e incidencias en la red convencional que han alterado el tráfico en la media y larga distancia en las primeras horas. Los problemas, solucionados en torno al mediodía, se encontraban localizados entre Lugo, Moforte y Ponferrada, y en el eje Burgos-Miranda.

En las Cercanías los puntos críticos en el inicio de la jornada se situaron en Sevilla, con incidencias resueltas en la señalización en Santa Justa y Majarabique, y en Barcelona, donde se ha llegado a interrumpir la circulación entre Vic y Ripoll. Renfe ha habilitado un servicio alternativo por carretera entre Puigcerdà y Ripoll, en la línea R3, mientras que en la R4 sud una avería de señalización ha impactado en los servicios con origen o destino Sant Vicenç.

La operadora pública ha informado de la recuperación de todos sus servicios tras el apagón general del lunes y señala que “la circulación se irá normalizando progresivamente a lo largo de la jornada”.

Un día casi normal

Los viajeros llegan a la estación madrileña de Atocha, miran la pantalla, ven la hora de salida de sus trenes y hacen la fila de seguridad. Avanzan rápido y no parecen haber demoras. Parten trenes con destino a Málaga, Cádiz, Toledo, Barcelona, Sevilla, entre otros destinos. La gran mayoría son viajeros que compraron, desde un inicio, su billete para este miércoles. “De momento vamos bien, el tren está a la hora correcta; todo genial”, ha asegurado Juan Carlos, un madrileño que salía con su familia hacia Cádiz a las 12.05 en el AVE.

A pocos metros se encuentra Nerea, una joven de Jaén que ha aterrizado en Barajas desde Italia y que saldrá hacia su pueblo a tiempo. “Nunca me he montado en un tren, estoy un poco perdida, pero no me han mandado ningún mensaje de que esté ni cancelado ni retrasado. ¿Tú crees que eso es bueno?”, se cuestiona un poco confundida. Para ellos y para la mayoría son buenas noticias. No tuvieron percances y sus trenes del miércoles, si todo sale bien, operan en hora. Adif ha confirmado que todo transcurre con normalidad a unas horas del inicio del puente de mayo.

Sin embargo, todavía quedan pasajeros en los andenes que han tenido que vivir la pesadilla del aplazamiento de sus viajes por el apagón del lunes. María, Antonia y Juana debían salir hacia Francia hace dos días, con una parada en Barcelona, y este miércoles siguen en Madrid. “Tuvimos que venir nosotras ayer porque no sabíamos nada y fue cuando nos enteramos de que sí había un nuevo tren asignado”, cuenta indignada una de las mujeres con el billete del 28 de abril impreso y en la mano. “Nos dijeron que presentáramos el billete original de ese día”, añade poco antes de pasar por el control de equipaje. María y Juana, de Galicia, al menos tuvieron la suerte de poder hospedarse en la casa de Antonia, que sí es de Madrid, y no se vieron obligadas a pagar dos noches de hotel.

Como ellas ya son pocas las personas que continúan afectadas por las incidencias en los trenes de media y larga distancia. En la estación se respira un aire totalmente diferente al del martes, en el que miles de personas buscaban una solución para sus viajes cancelados.

Los viajeros del apagón “podrán solicitar la devolución y cambio sin coste en los canales de venta de Renfe”, se afirma desde la operadora, que sigue poniendo datos a la situación caótica del lunes: un total de 48.638 pasajeros se vieron afectados por la interrupción del servicio debido a la caída total de la electricidad. Algo más de la mitad, 26.161, tuvieron que ser reubicados en otros trenes para llegar a destino.

Anabel, de 19 años, estudia en Madrid y compró hace tres semanas su billete para el puente. Va a su pueblo, Benamejí (Córdoba), a pasar los días festivos. “Ayer llamé a preguntar si iba a haber algún retraso y me dijeron que llamara más tarde. Volví a llamar y me dijeron que hoy todo volvía a la normalidad”, cuenta.

Adif y las operadoras están enfocadas en la “operación puente”, por los festivos del 1 y 2 de mayo. Un total de 5.300 trenes de alta velocidad, media y larga distancia circularán por toda la red ferroviaria del país en el puente de mayo, según la programación de Adif. Este miércoles es el día que se esperan más circulaciones, con 1.223. Solo Atocha tiene programada la salida y llegada de 1.112 trenes desde hoy y hasta el domingo.

Algunos de los destinos favoritos están en Levante. Los trenes AVE y los de Larga Distancia tienen vía libre hacia o desde Valencia, Alicante y Castellón, según Renfe. La operadora explica que desde este miércoles y hasta el domingo ha preparado un refuerzo de 1.600 plazas en AVE y en larga distancia en general.

El desorden y la confusión gobernaron el lunes y el martes en la estación de tren de Joaquín Sorolla, en la ciudad de Valencia. Renfe asegura que los pasajeros que perdieron sus viajes, ya fueron reubicados el martes por la mañana. Y Adif afirma que tanto la operadora pública como Ouigo e Iryo circularán durante el puente, informa Andrés Herrero Gutiérrez.

Tras el topetazo energético del lunes, ha llegado la calma a las estaciones de tren otro punto de la red, el País Vasco. Renfe tiene prácticamente todos los billetes vendidos para estos próximos cuatro días. “Los que quieran viajar a Barcelona o Madrid se tienen que dar prisa, porque apenas quedan plazas para el fin de semana”, asegura un empleado que atiende a la clientela en la estación donostiarra de Atocha.

En la capital guipuzcoana siguen con las obras de esa estación de Atocha, reabierta en enero pasado, y que aún mantiene un aspecto de provisionalidad mientras se ejecutan los trabajos para ampliar la playa de vías y acomodarse a la futura reconversión en una terminal del AVE vasco en construcción. Hoy fallaban algunos tornos, pero no es una causa motivada por el apagón, informa Mikel Ormazabal.

La principal incomodidad que sufrirán los viajeros estos días será la imposibilidad de viajar en tren desde Irún (en la frontera con Francia) hasta San Sebastián, puesto que Adif está implantando el denominado tercer hilo en la red ferroviaria. Esta eventualidad, contemplada mucho antes del apagón, se subsanará con un servicio de autobuses programados entre el jueves y el domingo. Serán 311 circulaciones por carretera: 288 autobuses para usuarios de Cercanías, dos para Media Distancia y 21 para Larga Distancia, según informa Renfe.

Aeropuertos y carreteras, preparados para el puente

Los aeropuertos de Aena no han dejado de estar operativos durante toda la crisis eléctrica gracias al uso de centrales y generadores propios. Este miércoles el operador aeroportuario remarca a los viajeros las obras en el acceso por tren al aeropuerto de Barcelona El Prat y una situación de meteorología adversa en Melilla.

En cuanto a las carreteras, la DGT levantó ya en el día de ayer la recomendación de evitar desplazamientos, pero se dan dos nuevos avisos importantes este miércoles: la previsión de lluvias y tormentas en muchas zonas del país, y el inicio del referido puente de mayo, lo que tiene especial incidencia en el centro al ser festivo también el viernes en Madrid. En este último caso, el operativo especial por el puente ha comenzado a las 15.00 horas con más de 7,5 millones de desplazamientos previstos en la Comunidad de Madrid hasta el domingo.