Clase y poderío

EL XK, el nuevo cupé de Jaguar que recuerda por su estampa a los Aston Martin más modernos, puede competir ya en igualdad con los Porsche 911 y Mercedes SL más potentes. La marca inglesa lanzará en octubre la versión "R", que eleva drásticamente el potencial de su deportivo. Está disponible en las dos carrocerías, Coupé y Cabrio, por 105.500 y 114.400 euros.

Al igual que su predecesor, el nuevo XKR monta un motor 4.2 V8 sobrealimentado con 420 CV, 120 más que los XK normales y 20 más que el anterior XKR. La velocidad está limitada a 250 km/h, pero su aceleración refleja bien todo su poderío: 5,2 segundos de 0 a 100 km/h. La conducción no es radical ni sacrifica el confort y admite el uso diario, gracias en parte a un excelente cambio automático-secuencial de seis marchas accionable desde el volante, al buen trabajo de la suspensión electrónica y a una sonoridad filtrada con mimo.

Por lo demás, las entradas de aire del faldón delantero, las branquias laterales

las enormes ruedas y otros detalles, como las cuatro salidas de escape, diferencian al XKR de los demás XK y aportan un estilo más radical sin penalizar la elegancia, el activo más preciado de la marca británica.