Ecologistas denuncian ante la UE la reforma de la M-501

Ecologistas en Acción ha presentado ante la Unión Europea una denuncia por los planes que el Gobierno regional tiene para desdoblar la M-501, conocida como carretera de los pantanos. Este proyecto, según los ecologistas, además de incumplir la normativa regional y nacional, va en contra de varias directivas europeas. Esta ONG asegura que el Gobierno de Esperanza Aguirre funciona al "margen de la legalidad ambiental".

La Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid aprobó el pasado 25 de octubre el proyecto de desdoblamiento de la carretera M-501. La transformación en autovía de un nuevo tramo de la M-501-entre Quijorna y Navas del Rey (véase gráfico)- que plantea el Gobierno de Esperanza Aguirre pasa por aumentar el número de carriles hasta alcanzar una anchura de 20 metros, más cunetas y taludes. "El nuevo tramo se iniciaría en el enlace de Quijorna, anulando la transición altamente peligrosa, con una sección proyectada con doble calzada de dos carriles, arcenes y mediana estricta de barrera rígida, conformando una plataforma total de 20 metros, complementándose con cunetas y taludes con plantaciones", dice el proyecto de la Comunidad.

Se prevé también un enlace a distinto nivel con la carretera M-524 a Villanueva de Perales, un paso a distinto nivel inferior para preservar la Cañada Real Leonesa, enlace a distinto nivel con la carretera M-530 a Villamantilla, variante de trazado en la finca Malpartida para resolver dos curvas cerradas consecutivas y una pasarela peatonal para dar continuidad al camino de Robledo de Chavela.

Chapinería

En la zona de Chapinería, la ampliación de la carretera se realizaría, según los planes de la Consejería de Transportes e Infraestructuras, en la margen norte contraria a la ubicación del casco urbano.

Ecologistas en Acción en su informe ante la UE recuerdan que el desdoblamiento de esta carretera cuenta con una declaración de impacto ambiental negativa y con un informe en el mismo sentido, realizado por un equipo formado por 42 expertos en diferentes materias del Consejo de Investigaciones Científicas en 2002. Ecologistas ha denunciado todas estas irregularidades ante la UE y anuncia que está ultimando diversos recursos, ya que la aprobación del proyecto de desdoblamiento supone múltiples incumplimientos de la legislación ambiental, tanto regional como nacional y de la normativa que rige las obligaciones de la Administración.

Lo que pretende hacer Aguirre lo intentó Alberto Ruiz-Gallardón hace seis años, cuando era presidente de la Comunidad. Pero desistió tras recibir varios informes claramente opuestos a hacer la obra. Entre ellos, un estudio del Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) sobre la influencia que tendría en la fauna silvestre el desdoblamiento del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 21,800 y 39,500 de la carretera.

El informe del CSIC era tajante: la duplicación de esta vía influiría negativamente sobre la fauna más importante de bosque mediterráneo de la Comunidad de Madrid. Dentro de las especies amenazadas, el informe incluía el lince ibérico, el águila imperial y el topillo de Cabrera. Además, la Consejería de Medio Ambiente de Gallardón se opuso también a la reforma.