Piñero: “El PP tira por la borda el trabajo por el eje mediterráneo”

El corredor mediterráneo ha movilizado a la sociedad valenciana durante años, constató ayer el presidente del Club de Encuentro Manuel Broseta, Francisco Puchol, en la presentación de una mesa redonda donde cinco dirigentes empresariales y políticos valencianos repasaron cómo está el proyecto después de que Bruselas lo haya confirmado como prioritario y tras la polémica en torno a la defensa cerrada que la ministra de Fomento, Ana Pastor, exhibió hace unas semanas en el seno de la UE de la travesía central de los Pirineos. En la mesa solo faltó el representante del ministerio.

La secretaria de Economía del PSOE, Inmaculada Rodríguez Piñero, acusó en este foro al PP de romper y rectificar la planificación de las redes transeuropeas acordadas por el anterior Gobierno español, del PSOE. “Es importante ser responsables y no tirar por la borda el intenso trabajo llevado a cabo por anteriores Gobiernos, por el mero hecho de cambiar de signo político”, dijo la ex secretaria general del Ministerio de Fomento. Rodríguez insistió en el trabajo metodológico tan riguroso que hizo el anterior Ejecutivo español hasta conseguir la inclusión del eje y mostró su preocupación por la postura que Pastor defenderá en el Parlamento Europeo, segunda instancia en la que hay que defender la infraestructura. “No entiendo que se sea tan crítico con un Gobierno (del PSOE) que trajo el AVE a Valencia y consiguió que el corredor esté en el mapa y luego se sea dócil cuando se vota no al corredor”, lamentó la dirigente socialista animando a la sociedad civil a que exija también al Gobierno del PP. La dirigente responsabilizó del cambio de criterio de Pastor a “las baronesas del PP”, en alusión a Dolores de Cospedal, Esperanza Aguirre y Luisa Fernanda Rudi, avalistas de la travesía central.

Los empresarios quieren hacer “más pedagogía” sobre la infraestructura

José Vicente González, presidente de la patronal Cierval, insistió en que el corredor del Mediterráneo es algo más que un ferrocarril, “es un río que comunica mercancías pero también personas y tiene que estar hecho en su totalidad y no con parches”, dijo. Según González, Bruselas ha pintado la raya (de la infraestructura), pero queda mucho trabajo por hacer. “No veo una actitud implicada y contundente del Gobierno de España en defensa del corredor”, argumentó a la espera de que la ministra Pastor aclare, cuando visite Valencia dentro de unos días, la posición del Ejecutivo que preside Mariano Rajoy.

Ángel Pérez Maura, consejero delegado de la firma de transporte Pérez&Cia, apostó por desligar el proyecto de la contienda política. “Dejémonos de batallas absurdas y concentremos los recursos en lo que es necesario”, abogó. José Vicente Morata, presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, apostó por dar contenido a la infraestructura y destacó los beneficios que tiene para toda España. “Haremos más pedagogía”. Juan Cámara, vicepresidente del lobby Ferrmed, se unió a todos los demás en defensa del proyecto.