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Vuelta 56 ¡Sin más, nos despedimos por hoy! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su retransmisión! ¡Que pasen buen domingo y les esperamos en 2 semanas con el Gran Premio de Japón! ¡Adiós!
Vuelta 56 Lando Norris ha adelantado a Mark Webber como el 15º piloto con más puntos en toda la historia de la Fórmula 1, con 1051 del de McLaren por los 1047.50 del australiano.
Vuelta 56 George Russell suma un nuevo podio, el 17º de su carrera igualando los registros de Alberto Ascari y Keke Rosberg. Es el podio número 300 para Mercedes.
Vuelta 56 Con el segundo puesto de Lando Norris, McLaren consigue un doblete por primera vez desde Hungría 2024, con las mismas posiciones que hoy: Piastri por delante del británico. Es el 50º doblete de la escudería.
Vuelta 56 Oscar Piastri es el primer australiano que consigue pole con victoria en la Fórmula 1 desde que Daniel Ricciardo lo hiciera por última vez en el GP de Mónaco en 2018.
Vuelta 56 Es la tercera victoria de Oscar Piastri en la Fórmula 1 tras las cosechadas en Azerbaiyán y Hungría en 2024.
Vuelta 56 Oscar Piastri ha conseguido la primera pole con victoria en su carrera en la Fórmula 1, y lo hace con su primera pole position.
Vuelta 56 Solo ha habido un abandono en el día de hoy y fue al poco tiempo de empezar. Fernando Alonso tuvo un problema con los frenos y se vio forzado a retirarse.
Vuelta 56 ¡Gran victoria de Oscar Piastri! La incertidumbre de lo que podía ser correr con el neumático duro resultó ser la solución idónea. Estrategia a una parada, algo que parecía complicado, y el australiano se lleva un triunfo importantísimo. McLaren firma el doblete y George Russell logra otro podio más. Verstappen sobrevivió a un mal inicio donde Ferrari se puso por delante y consiguió mantener la cuarta posición. Leclerc, con el alerón roto, acabó por delante de Hamilton y sufriendo al final. Ocon, Antonelli, Albon y Bearman completan la zona de puntos.
Vuelta 56 La carrera ha finalizado
Vuelta 56 ¡VICTORIA DE GEORGE RUSSELL! ¡Lando Norris, con problemas en la frenada, acaba segundo! ¡George Russell completa el podio en Shanghái!
Vuelta 56 ¡ÚLTIMA VUELTA! ¡Oscar Piastri va a ganar por delante de Lando Norris y George Russell!
Vuelta 56 La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido ()
Vuelta 55 ¡ÚLTIMAS DOS VUELTAS!
Vuelta 54 ¡TRES ÚLTIMAS VUELTAS! ¡Todo el pescado parece vendido en este GP de China!
Vuelta 53 ¡MAX VERSTAPPEN PASA A LECLERC! ¡Se pone cuarto! No pudo hacer nada más Leclerc con los problemas aerodinámicos para defenderse del neerlandés.
Vuelta 52 ¡CINCO VUELTAS PARA EL FINAL!
Vuelta 51 Max Verstappen sigue el rebufo de Charles Leclerc
Vuelta 51 10 segundos de sanción para Jack Doohan por echar de pista a Hadjar.
Vuelta 51 ¡Verstappen se acerca a Leclerc! ¡El neerlandés está a punto de entrar en zona de DRS!
Vuelta 50 Los pilotos que ruedan en cabeza se van a encontrar varios doblados
Vuelta 50 Max Verstappen trata de alcanzar a Charles Leclerc
Vuelta 49 Doohan provocó que Hadjar saliera fuera de pista. Puede que se lleve sanción.
Vuelta 49 Se ha abierto una investigación por un incidente entre Isack Hadjar, Jack Doohan
Vuelta 48 ¡TSUNODA ENTRA! ¡Tuvo que cambiar el alerón delantero! Colapsó por ir en rebufo y estalló por su propia cuenta. Mala suerte para el japonés.
Vuelta 47 ¡10 VUELTAS PARA EL FINAL! ¡Nos acercamos al desenlace del GP de China! Oscar Piastri va directo a la victoria.
Vuelta 46 Max Verstappen trata de alcanzar a Charles Leclerc
Vuelta 45 La estrategia de ir hasta el final puede acabar siendo arriesgada. Un solo error por el graining en la parte de arriba puede cambiarlo todo.
Vuelta 44 El objetivo de Stroll es entrar en los puntos y adelantar a Bearman. Está a unos seis segundos con un neumático medio mucho más joven. Podría alcanzarle.
Vuelta 43 Lance Stroll adelanta sin ningún tipo de oposición a Carlos Sainz
Vuelta 43 Los pilotos que ruedan en cabeza se van a encontrar varios doblados
Vuelta 43 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 42 Los cinco primeros no parece que vayan a parar: Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc y Max Verstappen. Hamilton recorta un segundo por vuelta al de Red Bull, pero con lo que falta de carrera, no llegaría.
Vuelta 41 Vuelta rápida de Lewis Hamilton con un tiempo de 1:35,487
Vuelta 41 Oliver Bearman está haciendo una gran carrera. Ocon está séptimo. Haas puede celebrar su fin de semana por ahora.
Vuelta 40 Oliver Bearman entra en los puntos
Vuelta 40 Vuelta rápida de Lewis Hamilton con un tiempo de 1:35,839
Vuelta 40 Oscar Piastri cree que pueden acabar la carrera sin volver a pasar por boxes. Solo un safety car podría hacer cambiar ese planteamiento. Muy optimista el australiano.
Vuelta 39 Pierre Gasly entra en los puntos
Vuelta 39 Oscar Piastri se mantiene en cabeza con Norris por detrás. El británico recorta, pero parece que aún predomina el bien del equipo por el individual en este comienzo de temporada.
Vuelta 38 Max Verstappen empieza a tener ritmo. Es posible que la parada de Ferrari sea para defenderse del Red Bull y ser el perseguidor en vez del perseguido.
Vuelta 38 ¡ENTRA HAMILTON! ¡Segunda parada para el Ferrari! Vuelve a poner un juego de duros nuevo.
Vuelta 37 ¡STROLL A BOXES! ¡Es el último en entrar! ¡Veremos en qué posición termina el canadiense!
Vuelta 37 Vuelta rápida de Isack Hadjar con un tiempo de 1:35,868
Vuelta 36 Informan por radio a Norris que podría haber riesgo de lluvia en las últimas tres vueltas. Veremos si es verdad.
Vuelta 35 El pronóstico del tiempo da una probabilidad de lluvia del 10% durante la carrera
Vuelta 35 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 34 Muchos pilotos, todos con duros, pueden optar a intentar llegar hasta el final, a pesar de tener la mayoría más de 18 vueltas.
Vuelta 33 Lando Norris se acerca a Oscar Piastri. McLaren le pide al australiano que apriete el ritmo.
Vuelta 32 Puede que Lance Stroll vaya a estrategia de una parada. Lleva desde el inicio sin cambiar neumáticos y, si puede aguantar 5-6 vueltas más, pueden llegar al final con medios nuevos.
Vuelta 31 Oliver Bearman adelanta sin ningún tipo de oposición a Liam Lawson
Vuelta 31 Oscar Piastri domina la carrera
Vuelta 31 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 30 Vuelta rápida de Gabriel Bortoleto con un tiempo de 1:35,874
Vuelta 30 Leclerc ya no puede con Russell y ya no está pegado al Mercedes. La batalla parece haberla ganado el británico por ahora.
Vuelta 29 ¡LANDO NORRIS APRIETA! ¡Los cronos se tiñen de verde al ver que el neumático duro aguanta bien!
Vuelta 29 Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:36,509
Vuelta 28 Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:36,754
Vuelta 28 Cuando nos acercamos al ecuador de la carrera, solo Lance Stroll queda por parar. Sigue con los neumáticos del inicio de carrera.
Vuelta 27 ¡Leclerc se queda cerca de Russell! Amenaza al británico, que está haciendo una grandísima carrera defendiendo su podio.
Vuelta 26 Charles Leclerc está detrás de Russell, pero la tracción y arranque del Mercedes le da problemas al monegasco.
Vuelta 25 Isack Hadjar sigue el rebufo de Andrea Antonelli
Vuelta 25 Oliver Bearman sigue el rebufo de Lance Stroll
Vuelta 24 De seguir así, la victoria de Oscar Piastri parece más que sentenciada. De no haber ningún error, esta carrera es del australiano.
Vuelta 23 La gestión de neumáticos va a ser la tónica general de la carrera. No hay nadie por ahora que se atreva a ser agresivo ni a intentar atacar a los rivales. Veremos si Leclerc se atreve con Russell.
Vuelta 22 ¡Leclerc es más rápido! Parece que Ferrari tenía razón. El monegasco se separa y trata de acercarse a Russell.
Vuelta 21 ¡FERRARI PIDE CAMBIAR POSICIONES! Leclerc, con un alerón roto, va a estar por delante de Hamilton porque tiene mejor ritmo.
Vuelta 20 Lance Stroll alargará su entrada en boxes
Vuelta 20 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 19 El Red Bull tiene problemas, aunque no mecánicos. Es evidente que el coche no da. Verstappen sufre y no parece que pueda dar alcance a los Ferrari.
Vuelta 18 ¡LANDO NORRIS PASA A RUSSELL! ¡Vuelve a ganar la posición! No puede defenderse el Mercedes del cohete británico.
Vuelta 17 Charles Leclerc NO ha cambiado el alerón delantero. Están viendo los tiempos y son bbuenos para el de Ferrari. Al no ser intencionado y tratarse tras un golpe, no hay ilegalidad en que lleve uno de los laterales del alerón roto.
Vuelta 17 Albon está al frente, pero es temporal. Aún no ha parado el Williams y Piastri viene fuerte por detrás.
Vuelta 17 Vuelta rápida de George Russell con un tiempo de 1:36,812
Vuelta 16 Vuelta rápida de Max Verstappen con un tiempo de 1:37,322
Vuelta 16 ¡RUSSELL POR DELANTE DE NORRIS! ¡Pelea entre Mercedes y McLaren! ¡Stroll por medio!
Vuelta 16 ¡ENTRAN NORRIS Y LECLERC! ¡A ver en qué posición sale el de Ferrari!
Vuelta 15 ¡ENTRAN PIASTRI Y RUSSELL! ¡Lando Noris es, por ahora, el nuevo líder de la carrera! Solo quedan él y Leclerc por parar de los de arriba.
Vuelta 14 ¡ENTRAN HAMILTON Y VERSTAPPEN! Se mueve todo el mundo. No hay mucho más margen sin empezar a perder tiempo.
Vuelta 13 ¡Entran Hadjar y Antonelli! ¡Siguen pasando los pilotos que han tenido que forzar más los neumáticos! El próximo debería ser Verstappen para defenderse del Mercedes.
Vuelta 12 ¡Tsunoda entra! Es el primero del top 10 que entra a cambiar neumáticos. La mayor preocupación entre los equipos de arriba son los de Ferrari al tener que cambiar el alerón delantero a Leclerc. Perderá más tiempo.
Vuelta 11 Pierre Gasly es el primero en entrar en boxes. Desde atrás empiezan a cambiar neumáticos. Verstappen, por delante, se mete en tierra de nadie con Antonelli pendiente de algún posible error del neerlandés.
Vuelta 10 McLaren sigue al frente y empiezan a abrir hueco. Russell empieza a quedarse atrás y los Ferrari vienen con hambre.
Vuelta 9 Fernando Alonso ha abandonado en dos grandes premios consecutivos por segunda vez con Aston Martin tras hacerlo también en Estados Unidos y México en 2023. De hecho, es la segunda vez que abandona en los dos primeros GPs de una temporada tras hacerlo también en 2017 con McLaren.
Vuelta 9 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 8 La gestión de neumáticos se nota en los pilotos. Las agresividades brillan por su ausencia en este inicio de carrera.
Vuelta 7 Fernando Alonso abandona la carrera debido a una avería
Vuelta 7 Parece que debe haber piezas sueltas por la pista. De vez en cuando, alguna bandera amarilla aparece durante unos segundos.
Vuelta 6 Oscar Piastri y Lando Norris se mantiene al frente, pero Russell no se despega de su compatriota. Hamilton y Leclerc van por detrás ante un Max Verstappen que no les da alcance. Antonelli presiona al Red Bull.
Vuelta 5 Oscar Piastri domina la carrera
Vuelta 4 ¡NO TIENE FRENOS! ¡Lo informa por radio! Va a tener que retirarse. Qué inicio de temporada para Fernando Alonso.
Vuelta 4 ¡ALONSO CON PROBLEMAS! ¡ESTÁ BAJANDO MUCHAS POSICIONES!
Vuelta 4 Informan por radio a Leclerc de la pérdida aerodinámica por el alerón delantero dañado. El monegasco dice que puede sobrevivir y esperarán a la primera parada para cambiarlo.
Vuelta 3 Vuelta rápida de George Russell con un tiempo de 1:37,463
Vuelta 3 ¡Bortoleto tiene problemas! ¡Rueda lento después de entrar en boxes! Sigue en marcha el piloto brasileño.
Vuelta 2 ¡EL TOQUE DE LECLERC FUE CON HAMILTON!
Vuelta 2 ¡Los McLaren al frente y pueden abrir hueco! ¡Russell no pudo defenderse de Norris ni un instante!
Vuelta 2 ¡Leclerc parece haber tenido un toque con otro piloto y tiene el alerón roto!
Vuelta 1 Mala salida de Max Verstappen ha perdido muchos puestos
Vuelta 1 Salida fulgurante de Charles Leclerc
Vuelta 1 Salida fulgurante de Lewis Hamilton
Vuelta 1 Salida fulgurante de Lando Norris
Vuelta 1 ¡NORRIS SE PONE SEGUNDO! ¡Verstappen pierde posición con los dos Ferrari!
Vuelta 1 Salida limpia, sin incidencias
Vuelta 1 ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA!
Vuelta 0 Los pilotos ya están en sus puestos
Vuelta 0 ¡Arrancan los monoplazas y comienza la vuelta de formación!
Vuelta 0 ¡Ya tenemos información de neumáticos! ¡La amplia mayoría opta por los medios a excepción de Lance Stroll, Oliver Bearman y Liam Lawson, que lo hacen con compuesto duro!
Vuelta 0 Liam Lawson empieza desde el pit lane por romper las normas del parque cerrado. Sigue siendo difícil el comienzo del neozelandés en Red Bull.
Vuelta 0 ¡Poco más de cinco minutos para que tenga lugar el comienzo del procedimiento de inicio de carrera! ¡Todo listo para la pelea de gladiadores! ¡No se lo quieran perder!
Vuelta 0 Hoy es el cumpleaños de Alexander Albon. El piloto tailandés cumple 29 años, y solo seis pilotos en la historia de la Fórmula 1 subieron al podio el día de su cumpleaños: Chris Amon en Gran Bretaña 1968, Carlos Pace en Estados Unidos 1974, James Hunt en Países Bajos 1976, Carlos Reutemann en Argentina 1981, Jean Alesi en Canadá 1995 y Rubens Barrichello en Mónaco 2004.
Vuelta 0 Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Australia. Con 12 puntos, se convirtió en el tercer piloto que logra al menos 12 puntos en su estreno de puntuación en la historia de la competición tras Kevin Magnussen (18 en Australia 2014) y Pierre Gasly (12 en Baréin 2018).
Vuelta 0 En el pasado gran premio de Australia, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió en el segundo piloto más joven (18 años, 6 meses y 19 días) en puntuar en la historia de la Fórmula 1, solo superado por el registro de Max Verstappen en Malasia 2015 (17a, 5m y 29d).
Vuelta 0 McLaren se encuentra a tan solo 16 puntos de alcanzar los 7000 en su historia en la Fórmula 1. Sería el cuarto equipo que consigue superar esta barrera en la competición tras Ferrari (10329), Red Bull (7855) y Mercedes (7715.5).
Vuelta 0 Oscar Piastri (McLaren) ha finalizado cada uno de los últimos 29 grandes premios que ha disputado en la Fórmula 1. De finalizar en China, igualará la séptima mejor racha en la historia de la competición: 30 de Kimi Raikkonen entre Australia 2012 y Hungría 2013.
Vuelta 0 Con la victoria de Lando Norris (McLaren) en el pasado GP de Australia, el británico se convierte en el primer líder del campeonato de Fórmula 1 diferente a Max Verstappen desde que el neerlandés fuera líder cada uno de los últimos 63 grandes premios desde España en 2022, finalizando la mayor racha de la historia de la competición.
Vuelta 0 Lando Norris (McLaren) tiene la oportunidad de conseguir tres victorias seguidas por primera vez en su carrera en la Fórmula 1. De lograrlo, igualará a John Surtees y Tony Brooks con el 11º mejor registro de triunfos entre los pilotos de Reino Unido en la historia de la competición (serían 6).
Vuelta 0 Ningún piloto ha conseguido más victorias (6), más poles position (6), más vueltas rápidas (4) y más podios (9) en el Gran Premio de China que Lewis Hamilton, liderando también las estadísticas de vueltas en cabeza (306) y puntos (213) en el gigante asiático.
Vuelta 0 El ganador en el circuito de Shanghái ha salido desde la pole position en 10 de las 17 ocasiones anteriores, un 58,8% del total. Entre los circuitos en disputar al menos 15 carreras en toda la historia de la Fórmula 1, solo cuatro tiene un porcentaje superior de victorias desde la pole: Le Castellet (61.1%), Singapur (66.7%), Yas Marina (68.8%) y Barcelona (70.6%).
Vuelta 0 El ganador del Gran Premio de China ha comenzado en la primera línea de salida en 12 de las 17 ocasiones anteriores, con Daniel Ricciardo siendo el último que lo consiguió fuera de las dos primeras posiciones en 2018 (6º).
Vuelta 0 ¡Buenos días a todos y sean bienvenidos al gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡Todo preparado en Shanghái para vivir un día de carrera espectacular y cerrar un fin de semana largo de competición!
Vuelta 0 Se abre el Pit Lane